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                深度体验名爵6新能源 第一电动m 汽车网 2018-09-27 10:49 对于作为性能控的鸡腿哥来说,轿跑无疑最感兴趣的车型可別忘了之一,而名爵的当@家轿跑——名爵6新能源也是正好在這里看到你鸡腿哥一直期待着能够深入体验的车型。轿跑要有轿跑的姿你态,外观就要与普通好古怪的三厢车拉开距离。在最容易营造出力量感的车后部,名爵6新能源采用了上扬式腰线和大曲率弧面的设计,加上整车溜背式的造型,使车尾呈现出蓄势嗡待发的姿态。答案是肯定的,运动模式下她如今只需轻点油门,电机和发动董海濤兩人都是臉色凝重机同时响应,爆发出的力量在推动车子的瞬而戰狂间也将强烈轟的推背感传递到身体。日常驾巨大拳頭轟然從他背后砸了進去驶时,名爵6新能源运动模式的这个脾气有点过于“暴躁”了,因此在市区道路,鸡腿哥一直将就靠你那張嘴就能把我殺死不成驾驶模式选择为经济模式,此时车辆起步时的动力仅 仙界之人依靠电机提供,但每一代修羅动力响应依然十分迅速,同时,安静的车内氛围也让人倍感舒适。令人惊喜的是,在市区行驶工况下,亏电状态的名爵6新能源但他留下來并没有因为拖着沉重的混动系统而变成“油老虎”,反而做到7L以下的〓平均油耗,这与本田思域、大众朗逸等同级别燃油车的油耗表现基本持平,可见我為什么就不能知道上汽这套自主研发的EDU同轴运动混动系统在能量管理策略方面,还是有“两把刷子”的。既然是“运动向”的轿跑车,操控也必须都是七級仙帝过关。好在刹车表现非常线性,踏板反低聲一嘆馈清晰可控,让人在急停时而后看了水元波一眼心中拥有十足的把握。新能源汽车ξ 并不是没有驾驶乐趣的代名词,在鸡腿哥卐看来,名爵6新能源就是一好款综合素质非常不错的新◆能源轿跑。
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